Visas „iLive“ turinys yra peržiūrėtas medicinoje arba tikrinamas, kad būtų užtikrintas kuo didesnis faktinis tikslumas.
Mes turime griežtas įsigijimo gaires ir susiejamos tik su geros reputacijos žiniasklaidos svetainėmis, akademinių tyrimų institucijomis ir, jei įmanoma, medicininiu požiūriu peržiūrimais tyrimais. Atkreipkite dėmesį, kad skliausteliuose ([1], [2] ir tt) esantys numeriai yra paspaudžiami nuorodos į šias studijas.
Jei manote, kad bet koks mūsų turinys yra netikslus, pasenęs arba kitaip abejotinas, pasirinkite jį ir paspauskite Ctrl + Enter.
Elektrinis dviratis, kuris telpa į kuprinę - naujas jaunų specialistų kūrinys
Paskutinį kartą peržiūrėta: 02.07.2025
Jaunieji „ImpossibleTechnology“ inžinieriai nuo pat savo projekto pradžios žinojo, kad jų kuriamas dviratis turėtų būti daugiau nei vien tik sulankstomas dviratis.
Ekspertai nusprendė, kad naujasis produktas turėtų būti toks kompaktiškas, kad elektrinis dviratis lengvai tilptų į kuprinę, be to, dizainas turėtų būti lengvas, kad jį būtų galima lengvai pasiimti su savimi. Tačiau praktiškai paaiškėjo, kad sukurti kompaktišką, lengvą ir patvarų dviratį su elektriniu varikliu nėra taip paprasta.
Dėl to inžinieriai sukūrė visiškai naują dviračio dizainą su apvaliu rėmu, kurio dėka buvo galima pasiekti tolygų apkrovos paskirstymą. Kūrėjai sėdynę ir vairą sumontavo tame pačiame aukštyje, todėl tiek priekiniai, tiek galiniai ratai laiko vienodą svorį.
Kaip pagrindinę rėmo medžiagą specialistai pasirinko anglies pluoštą, kuris padarė konstrukciją lengvą ir neįtikėtinai tvirtą.
Rėmo viduryje yra jungiamoji dėžutė, pagaminta iš didelio stiprumo plieno (beje, dviratyje nėra daug plieninių dalių). Plieninė dėžutė lengvai atlaikys tiek dviratininko svorį, tiek kasdienes apkrovas (naujas gaminys gali atlaikyti iki 85 kg).
Siekdami sutaupyti vietos, kūrėjai sujungė transportavimo dėklą su sėdyne. Dėklas turi superhidrofobinę dangą, kuri apsaugo dviratį ir įkroviklį nuo drėgmės ir leidžia jį naudoti bet kokiu oru.
Naujasis gaminys taip pat turi kompaktišką ir lengvą diskinį variklį, tačiau tuo pačiu metu jis turi pakankamai galios, kad galėtumėte nuvažiuoti iki 25 km (įprastu greičiu). Elektrinio dviračio akumuliatoriaus talpa yra 2900 mAh ir jis leidžia nuvažiuoti 45 minutes 20 km/h greičiu.
Sunkiausias specialistų kūrimo procesas buvo variklio, kuris atitiktų jaunųjų inžinierių idėją, pasirinkimas.
Bandant elektrinio dviračio prototipą, esamas variklis buvo patobulintas, tačiau kūrėjai pažadėjo, kad elektriniai dviračiai su varikliu, sukurtu specialiai naujam produktui (manoma, kad tai bus nuolatinės srovės vožtuvų variklis), bus pradėti gaminti serijiniu būdu.
Prototipui taip pat buvo modifikuotas esamas greičio reguliatorius, tačiau „ImpossibleTechnology“ inžinierių komanda žada iki serijinės gamybos pradžios sukurti savo valdiklį.
Važiuoti naujuoju kompaktišku elektriniu dviračiu (kurį kūrėjai pavadino „Impossible“) yra gana paprasta ir nereikia jokių specialių mokymų. Norint važiuoti, tereikia pasukti vairą tinkama kryptimi ir mėgautis važiavimu (nespaudžiant ir neminant pedalų).
Kūrėjai renka lėšas specialioje svetainėje „Kickstarter“, kuri padeda įgyvendinti jaunų specialistų kūrybines idėjas. Jei pasiseks, kūrėjai pritaikys elektrinį dviratį naudojimui, sukurdami daugybę priedų, kurie bus parduodami internetinėje parduotuvėje „ImpossibleTechnology“.
Jei finansavimo pakaks, įmonei prireiks maždaug aštuonių mėnesių, kad pradėtų gamybą ir pasiektų rinką.