Visas „iLive“ turinys yra peržiūrėtas medicinoje arba tikrinamas, kad būtų užtikrintas kuo didesnis faktinis tikslumas.
Mes turime griežtas įsigijimo gaires ir susiejamos tik su geros reputacijos žiniasklaidos svetainėmis, akademinių tyrimų institucijomis ir, jei įmanoma, medicininiu požiūriu peržiūrimais tyrimais. Atkreipkite dėmesį, kad skliausteliuose ([1], [2] ir tt) esantys numeriai yra paspaudžiami nuorodos į šias studijas.
Jei manote, kad bet koks mūsų turinys yra netikslus, pasenęs arba kitaip abejotinas, pasirinkite jį ir paspauskite Ctrl + Enter.
Plastikinis asfaltas - ateities kelias
Paskutinį kartą peržiūrėta: 02.07.2025
Asfaltas nėra pati naudingiausia danga, nes pagaminant kiekvieną toną į atmosferą išmetama 27 kilogramai anglies dioksido, be to, jis turi savybę sugerti šilumą ir sukelia šilumos salų susidarymą mieste (vietovėse, kur oro temperatūra yra aukštesnė nei už miesto ribų). Tačiau grėsmę aplinkai taip pat kelia plastiko atliekos, kurios didžiuliais kiekiais kaupiasi sąvartynuose ir ne visos gali būti perdirbtos į kitus žmonėms ir jų gyvenimui naudingus dalykus.
Įvairių šalių mokslininkai dirba šia kryptimi ir galbūt situacija pasikeis ateinančiais metais, tačiau viena statybų bendrovė iš Olandijos pasiūlė naujos formos kelio dangą, kuri bus gaminama iš plastiko atliekų.
Statybų bendrovė „VolkerWessels“ pasidalijo savo planais gaminti kelių dangas iš perdirbto plastiko. Toks „asfaltas“ reikalauja mažiau priežiūros nei tradicinis asfaltas, be to, jis gali atlaikyti didelius temperatūros svyravimus (nuo -40 iki +800 °C).
Plastikinio kelio paklojimas trunka vos kelias savaites.
Įmonės vadovas Rolfas Marsas Volkeris Wesselsas pažymėjo, kad iš plastiko pagamintas kelias yra daug lengvesnis, todėl sumažės apkrova žemės paviršiui; be to, tokie keliai bus tuščiaviduriai, o tai palengvins vamzdynų ir kabelių tiesimo procesą.
Dar vienas plastikinio asfalto privalumas – mažos eksploatavimo išlaidos. Gamykloje surinktos kelio atkarpos gali būti pristatytos į reikiamą vietą, kur danga gali būti surinkta per gana trumpą laiką, o tai padės išvengti kelio darbų sukeliamų spūsčių.
„VolkerWessels“ vadovas taip pat pažymėjo, kad plastikinį asfaltą, palyginti su tradicinėmis kelių dangomis, taip pat lengviau prižiūrėti.
Nors plastikinio asfalto kūrimo projektas yra konceptualus, bendrovė tikisi, kad per ateinančius trejus metus galės pristatyti greitkelį, pagamintą vien iš perdirbtų plastiko atliekų. Be to, šiuo projektu jau atsirado susidomėjusi šalis – Roterdamas, kuris yra tvarių technologijų šalininkas.
Roterdamo miesto tarybos inžinerijos biuras pažymėjo, kad jie remia bendrovės „VolkerWessels“ projektą kurti plastikinį asfaltą. Vienas iš pirmaujančių miesto inžinierių pažymėjo, kad Roterdamas visada pasiruošęs eksperimentams ir inovacijoms, be to, mieste yra vadinamoji „gatvės laboratorija“, kurioje galima išbandyti tokias inovacijas.
Pasak Rolfo Marso, plastiko perdirbimo į asfaltą idėja turi didžiulį potencialą, nes ateityje tokiuose keliuose galėtų būti papildomai įrengtas šildymas arba jie galėtų būti paversti itin tylia danga.
Šiuo metu projektas tėra popieriuje; artimiausiu metu specialistai planuoja pradėti tokios kelio dangos bandymus laboratorinėmis sąlygomis, kad įsitikintų, jog tokia danga bus saugi bet kokiomis oro sąlygomis.
Šiuo metu įmonė ieško partnerių ir plastiko gamintojų, kurie norėtų bendradarbiauti, o specialistai taip pat ieško universitetų ir tyrimų centrų, kuriuose būtų galima perdirbti plastiko atliekas.