Visas „iLive“ turinys yra peržiūrėtas medicinoje arba tikrinamas, kad būtų užtikrintas kuo didesnis faktinis tikslumas.
Mes turime griežtas įsigijimo gaires ir susiejamos tik su geros reputacijos žiniasklaidos svetainėmis, akademinių tyrimų institucijomis ir, jei įmanoma, medicininiu požiūriu peržiūrimais tyrimais. Atkreipkite dėmesį, kad skliausteliuose ([1], [2] ir tt) esantys numeriai yra paspaudžiami nuorodos į šias studijas.
Jei manote, kad bet koks mūsų turinys yra netikslus, pasenęs arba kitaip abejotinas, pasirinkite jį ir paspauskite Ctrl + Enter.
Šiandien yra parašiutininko diena
Paskutinį kartą peržiūrėta: 01.07.2025
1930 m. liepos 26 d. B. Mukhortovo vadovaujama sovietinių parašiutininkų pilotų grupė netoli Voronežo atliko pirmąją šuolių iš lėktuvų seriją. Šis įvykis žymėjo masinio parašiutizmo vystymosi SSRS pradžią.
Šio įvykio garbei kiekvienais metais liepos 26 d. parašiutininkų profesionalai ir mėgėjai švenčia savo profesinę šventę – Parašiutininko dieną, kuri dar nėra patvirtinta įstatymu, bet yra žinoma ir plačiai švenčiama tarp parašiutininkų.
Iki 1931 m. pabaigos sovietų parašiutininkai buvo atlikę apie 600 mokomųjų ir demonstracinių šuolių. Tais pačiais metais jaunieji sovietų instruktoriai atliko daugybę šuolių į vandenį, į gilų sniegą, naktį iš didelio aukščio ir šuolių į tolį, kurie vėliau tapo plačiai paplitę.
Parašiutizmas taip pat yra sovietinių moterų aistra. 1931 m. liepos 14 d. pirmoji sovietinė moteris SSRS šoko su parašiutu buvo V. Kulešova. Šiek tiek vėliau, rugpjūčio 19 d., parašiutais šoko V. Fedorovas ir A. Čirkova.
Pirmąjį parašiutą sukūrė, suprojektavo ir išbandė savamokslis technikas Glebas Kotelnikovas, kuriam nereikėjo pamiršti tragiškų aviacijos skrydžių baigčių. Pirmasis parašiutas buvo lengvas, supakuotas kuprinėje ir visada buvo su pilotu. Bandymų rezultatai parodė, kad parašiutas veikė nepriekaištingai.
1911 m. spalio 27 d. Kotelnikovas užpatentavo savo išradimą „RK-1“ (rusišką, pirmąjį Kotelnikovo) ir pateikė prašymą Karo ministerijai. Tačiau biurokratinė mašina nesuprato išradimo svarbos, ir Kotelnikovo pasiūlymas buvo atmestas „kaip nereikalingas“.
Suprasdamas reikalo svarbą, Kotelnikovas tęsė darbą ir 1923 m. sukūrė naują kuprinės parašiuto modelį „RK-2“, o vėliau – parašiuto modelį „RK-3“ su minkšta kuprine, kuris buvo užpatentuotas 1924 m. liepos 4 d. Tais pačiais 1924 m. Kotelnikovas pagamino krovininį parašiutą „RK-4“ su 12 metrų skersmens kupolu. Šis parašiutas galėjo nuleisti iki 300 kilogramų sveriantį krovinį. 1926 m. Kotelnikovas visus savo išradimus perdavė sovietų vyriausybei.
1929 m. pabaigoje partijos ir vyriausybės sprendimu parašiutai tapo privalomi aviacijai ir aeronautikai.
Šiuo metu Ukrainoje šuoliai parašiutu iš lėktuvų ir oro balionų skaičiuojami dešimtimis tūkstančių, o šuoliai nuo parašiutų bokštų – šimtais tūkstančių.