Visas „iLive“ turinys yra peržiūrėtas medicinoje arba tikrinamas, kad būtų užtikrintas kuo didesnis faktinis tikslumas.
Mes turime griežtas įsigijimo gaires ir susiejamos tik su geros reputacijos žiniasklaidos svetainėmis, akademinių tyrimų institucijomis ir, jei įmanoma, medicininiu požiūriu peržiūrimais tyrimais. Atkreipkite dėmesį, kad skliausteliuose ([1], [2] ir tt) esantys numeriai yra paspaudžiami nuorodos į šias studijas.
Jei manote, kad bet koks mūsų turinys yra netikslus, pasenęs arba kitaip abejotinas, pasirinkite jį ir paspauskite Ctrl + Enter.
Naujasis ekologiškas automobilis gali nuvažiuoti iki 800 kilometrų
Paskutinį kartą peržiūrėta: 01.07.2025
Iki šiol vienas pagrindinių elektromobilių trūkumų buvo ribotas jų nuvažiuojamas atstumas vienu akumuliatoriaus įkrovimu. Tačiau tai neturi įtakos Danijos koncerno „ECOmove“ sukurtam ekologiškam automobiliui. Naujasis modelis vienu įkrovimu gali nuvažiuoti apie 800 km. Turėdamas tokį rodiklį, automobilis, vadinamas „QBEAK“, gali pelnyti populiarumą tarp potencialių pirkėjų, ypač atsižvelgiant į nuolat kylančias degalų kainas. Palyginimui: „Chevrolet Volt EV“ nuvažiuojamas atstumas yra 603 km, o „Nissan Leaf“ – 222 km.
„ECOmove“ duomenimis, naujasis produktas, naudodamas elektros variklį ir kuro elementus, kurie, naudodami baterijas, bioetanolio ir vandens mišinį paverčia elektra, gali pasiekti iki 120 km/h greitį.
Išoriškai 
ekologiškas automobilis yra gana kompaktiškas ir yra dviejų vietų kabrioletas, savo dydžiu prilygstantis „VW Golf“. Kūrėjai teigia, kad jiems pavyko pasiekti stebėtinai didelę ridą sumažinus automobilio svorį, taip pat panaudojus naują aerodinamikos sistemą, kuri padeda automobiliui įsibėgėti be didelių energijos ir degalų sąnaudų. Kūrėjai taip pat teigia, kad naujasis produktas harmoningai dera prie miesto kraštovaizdžio, be to, dėl kompaktiško dydžio jį lengva parkuoti ir patogu manevruoti automobilių sraute.
Automobilis sveria tik 425 kg, o kūrėjai teigia, kad čia naudojamos kelios patentuotos technologijos svoriui sumažinti, tačiau ne funkcionalumo sąskaita. Pavyzdžiui, jame naudojamas tiesiai į kėbulą įmontuotas akumuliatorių masyvas, kurį galima įkrauti važiuojant naudojant stabdžių sistemą.
Kūrėjai teigia, kad bioetanolio naudojimas kaip kuro yra ekonomiškai efektyvus dėl mažos kuro kainos. Jis pasižymi tokiu pat efektyvumu kaip ir cheminis etanolis, tačiau bioetanolis gali būti gaminamas iš įvairių šaltinių, įskaitant gamtines dujas, biomasę ar komunalines atliekas.
Pasak kūrėjų, naujasis modelis šiuo metu egzistuoja tik kaip demonstracinis modelis, tačiau komercinė versija bus pristatyta iki 2013 m.