Visas „iLive“ turinys yra peržiūrėtas medicinoje arba tikrinamas, kad būtų užtikrintas kuo didesnis faktinis tikslumas.
Mes turime griežtas įsigijimo gaires ir susiejamos tik su geros reputacijos žiniasklaidos svetainėmis, akademinių tyrimų institucijomis ir, jei įmanoma, medicininiu požiūriu peržiūrimais tyrimais. Atkreipkite dėmesį, kad skliausteliuose ([1], [2] ir tt) esantys numeriai yra paspaudžiami nuorodos į šias studijas.
Jei manote, kad bet koks mūsų turinys yra netikslus, pasenęs arba kitaip abejotinas, pasirinkite jį ir paspauskite Ctrl + Enter.
"Honda" tęsia iniciatyvą mažinti kenksmingų išmetamųjų teršalų kiekį
Paskutinį kartą peržiūrėta: 02.07.2025
Pirmoji ir didžiausia „Honda“ gamykla yra Šiaurės Amerikoje, Ohajo valstijoje.
Būtent čia, toli nuo priemiesčių biurų ir dirbamos žemės, bendrovė nusprendė įgyvendinti didelio masto iniciatyvą, kuria siekiama sumažinti kenksmingų išmetamųjų teršalų kiekį į atmosferą transporto priemonių gamybos metu.
Automobilių gamykloje bus įrengta naujausia dažymo įranga (kurios vertė viršija 200 mln. JAV dolerių), ir šiame etape naudojant naująją technologiją bus dažomi tik kai kurie „Acura“ modeliai.
Dažymo technologijos pakeitimas padės sumažinti kenksmingų išmetamųjų teršalų kiekį 18 %, o įgyvendindama šį projektą „Honda“ žengia žingsnį arčiau savo pasaulinio tikslo – sumažinti kenksmingų išmetamųjų teršalų kiekį iki 90 % kiekvienam parduotam vienetui.
Ohajo automobilių gamykla kasmet pagamina daugiau nei 400 000 automobilių („Honda“ ir „Acura“), o per 33 veiklos metus pagamino daugiau nei 10 milijonų automobilių.
Įmonės vadovybė jau įdiegė kai kurias ekologiškas technologijas gamyboje, siekdama sumažinti toksiškų junginių išmetimą transporto priemonių gamybos metu.
Nauja dažymo įranga sumažins energijos ir išteklių sąnaudas, o galutinė kokybė bus daug aukštesnė. Objekto statyba numatyta per 2 mėnesius, jo plotas bus 28 tūkst. m2.
„Honda“ bendrovei kurti naujus išmetamųjų teršalų mažinimo būdus yra ne tik idėja, bet ir atsakomybė. Aplinkosaugos tikslai kyla iš būstinės Japonijoje, kur susitinka lyderiai iš viso pasaulio, kad aptartų naujas iniciatyvas, kurių turi siekti visos jos automobilių gamyklos.
Kaip tiksliai galima pasiekti konkretų tikslą, siūlo darbą atliekantys įmonės darbuotojai, ir tai buvo taikoma ir kuriant energiją taupančius bei aplinkai nekenksmingus automobilių dažymo metodus.
Nors, pasak bendrovės, naujasis procesas nėra tik rinkodaros gudrybė esamai technologijai, dalis dažymo proceso išliks ta pati. Naujajame procese vanduo pakeičiamas kalkių dulkėmis, taip taupant išteklius ir sumažinant atliekų šalinimo išlaidas.
Dirbtuvių atidarymas numatytas 2017 m. gruodį, o specialistai ketina nudažyti kai kuriuos „Acura“ modelius naudodami naująją technologiją. Manoma, kad naujasis procesas ne tik pagerins automobilio išvaizdą, bet ir sumažins kenksmingų teršalų išmetimą, nes dažai į orą išskirs mažiau toksiškų medžiagų (dėl naudojamo vandens pagrindo grunto).
Tradicinis dažymo procesas apima vandens naudojimą dažų purslams surinkti ir nusodinti, todėl iššvaistoma daugiau nei 250 tonų dažų, o tai savo ruožtu reikalauja papildomų transportavimo ir utilizavimo išlaidų.
Naujasis procesas apima sauso dažymo metodą – vietoj vandens bus naudojamos kalkakmenio dulkės, kurios padės surinkti į orą skraidančias dažų daleles ir kasmet sutaupyti daugiau nei 7 milijonus litrų vandens.
Nors Ohajo valstijoje nėra vandens tiekimo problemų, bendrovė vertina galimybę taupyti išteklius, ypač tokiu mastu, taip pat gebėjimą sumažinti transporto priemonių gamybos anglies pėdsaką.